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(Alhaurín Despierta) El encuentro promovido por Alhaurín despierta, plantea alternativas a la actual zona azul y critica las medidas que el Ayuntamiento implanta sin consulta ni planificación.
Representantes del circulo de Empresarios, comerciantes de La Torre, asociaciones de vecinos de la Travesía y casco urbano, vecinos a título particular, prensa local y concejales y miembros de Alhaurin despierta y otras formaciones locales como IU y el circulo local de Podemos, mantuvieron el pasado jueves un encuentro en el que, a instancias de la candidatura Alhaurin Despierta, analizaron las recientes medidas que el Ayuntamiento está implantando en distintas zonas del municipio.
El debate sirvió para poner en común los distintos puntos de vista de las medidas, que puso de manifiesto un posicionamiento favorable pero prudente a la espera de resultados, con la que empresarios y comerciantes valoran la implantación de la zona azul y contrario de los vecinos residentes que, en especial en zonas sin aparcamientos en los edificios, ven reducido o penalizada la posibilidad de estacionar sus vehículos en el entorno de sus viviendas.
Se coincidió en que es imprescindible intervenir en la movilidad y favorecer el aparcamiento para reactivar las zonas comerciales, y en la necesidad de buscar una solución para los residentes, afectados por la implantación de zona azul que pretende una rotación en los aparcamientos, y se destacó la infrautilización del aparcamiento subterráneo de la Pza de España.
Entre las propuestas alternativas se pusieron encima de la mesa medidas para asegurar estacionamientos a los residentes, bien con tarjetas o zonas especificas, bien facilitando la adquisición de plazas en el parking público a precios asequibles. También se valoró la posibilidad de tarificar a cero la primera franja de tiempo de uso de la zona azul, establecer horarios específicos de carga y descarga y restringir la zona azul a zonas de especial densidad de comercio.
Por parte de los concejales de Alhaurín despierta se plantearon medidas de efectividad contrastada en otras ciudades, que pasan por una adecuada planificación de la movilidad en la que se conjuguen medidas que fomenten la reducción del transporte privado frente al colectivo, carriles bici, aparcamientos perimetrales disuasorios, rutas peatonales seguras, accesibilidad universal y eliminación de barreras arquitectónicas, bus interurbano lanzadera entre urbanizaciones y casco y peatonalización progresiva de zonas concretas para implantación de centro comercial abierto.
Reclamación de participación y creación de mesa de movilidad.
El debate, que tuvo dos horas de duración, se produjo en un ambiente de colaboración y aportación de ideas con el objetivo común de buscar una solución de consenso que facilite la movilidad y rotación en las zonas comerciales sin penalizar a los residentes, y fue celebrado por los asistentes que felicitaron la iniciativa de su organización y pusieron de manifiesto la falta de consulta y participación del Ayuntamiento en este y otros temas, criticando la adopción de estas medidas sin planificación conocida, consenso ni información previa.
Por su parte Juan Manuel Mancebo y Estela Martín, concejales de Alhaurín Despierta, anunciaron que van a solicitar formalmente la creación de una mesa de movilidad con proceso de consultas y participación vinculante organizada por el Ayuntamiento.
