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La DGT pone fin al dispositivo especial de vigilancia y regulación para el Verano – 2022
- El verano se salda con 5 accidentes mortales en la provincia de Málaga y 5 fallecidos.
Una vez concluido el mes de agosto, se hace público el balance del dispositivo de la D.G.T para el Verano 2022, que ha comprendido las siguientes Operaciones Especiales:
| Operación Especial | Periodo |
| 1ª Operación del Verano | Del Viernes 01 al Domingo 03 de Julio |
| 1º de Agosto | Del Viernes 29 de Julio al Lunes 01 de Agosto |
| 15 de Agosto | Del Viernes 12 al Lunes 15 de Agosto |
| Retorno del Verano | Del Viernes 26 al Domingo 28 de Agosto |
Como introducción, se recuerdan algunas de las peculiaridades de la conducción en estas fechas:
- Circulación más conflictiva en carreteras que comunican poblaciones del litoral y zonas turísticas de costa con las playas.
- Mayor presencia por todas las carreteras nacionales de vehículos de matrícula extranjera, en especial vehículos magrebíes (Operación Paso del Estrecho).
- Mayor número de actividades deportivas en carreteras secundarias.
- ACCIDENTALIDAD Y LESIVIDAD DURANTE LOS MESES DE JULIO Y AGOSTO:
Los datos registrados en la provincia de Málaga que se muestran en las siguientes tablas están referidos al periodo completo de julio y agosto (de las 00:00 horas del 1 de julio hasta las 23:59 horas del 31 de agosto) en comparación con los mismos datos del año anterior.
Accidentalidad:
| Accidentes
Mortales |
Accidentes
con heridos |
TOTAL
ACCIDENTES |
|
| Julio y Agosto 2021 | 6 | 183 | 189 |
| Julio y Agosto 2022 | 5 | 176 | 181 |
| Diferencia | -1 | -7 | -8 |
| % | -16,67 | -3,83 | -4,23 |
Lesividad:
| Víctimas
Mortales |
Heridos
Hospitalizados |
Heridos No
Hospitalizados |
TOTAL
LESIVIDAD |
|
| Julio y Agosto 2021 | 6 | 16 | 295 | 317 |
| Julio y Agosto 2022 | 5 | 26 | 239 | 270 |
| Diferencia | -1 | 10 | -56 | -47 |
| % | -16,67 | 62,50 | -18,98 | -14,83 |
Durante los meses de julio y agosto de 2022 se han producido en las carreteras malagueñas un total de 5 accidentes mortales de circulación y 5 fallecidos (datos provisionales a 24 horas). Este dato supone una disminución respecto a los datos registrados en el mismo periodo de 2021, con 6 accidentes mortales y 6 fallecidos e incluso respecto al año 2019 (año prepandemia) que registró un total de 7 fallecidos durante el período estival.
De forma detallada, de estos cinco siniestros mortales:
Según el tipo de accidente:
| Tipo Accidente | Fallecidos | H. Hospitalizados | H. No Hospitalizados |
| Atropello | 1 | ||
| Colisión de vehículos en marcha | 3 | 2 | 5 |
| Salida de la vía | 1 | 1 |
Según los factores concurrentes asociados a los 5 accidentes con víctimas mortales se deduce que la distracción vuelve a ser el factor concurrente más común:
| Causa del Accidente | Accidentes |
| Conducción distraída | 3 |
| Velocidad inadecuada | 2 |
| Cansancio o sueño | 1 |
| Irrupción peatón en la calzada | 1 |
Los 5 accidentes con víctimas mortales se distribuyen, según tipo de vía:
| Tipo de Vía | Accidentes |
| Autopistas de peaje | 0 |
| Autovías y autopistas libres | 1 |
| Carreteras Convencionales | 4 |
Del total de víctimas, no hacían uso de elementos de seguridad en el momento de producirse el accidente:
| Fallecidos | H. Hospitalizados | H. No Hospitalizados |
| 1 | 0 | 0 |
Del total de víctimas agrupadas por Grupo de Edad y Sexo podemos decir lo siguiente:
| Rango de Edad | Fallecidos Hombre–Mujer | H. Hospitalizados Hombre–Mujer | H. No Hospitalizados Hombre–Mujer |
| 0 – 14 | 0 0 | 0 0 | 0 0 |
| 15 – 17 | 0 0 | 0 0 | 0 0 |
| 18 – 20 | 0 0 | 1 0 | 0 0 |
| 21 – 24 | 0 0 | 0 0 | 1 0 |
| 25 – 34 | 0 0 | 0 0 | 0 0 |
| 35 – 44 | 0 1 | 0 0 | 0 0 |
| 45 – 54 | 0 0 | 0 0 | 0 0 |
| 55 – 64 | 3 0 | 0 0 | 2 0 |
| Mayor o igual de 65 | 0 1 | 1 0 | 2 0 |
| Sin Definir | 0 0 | 0 1 | 0 0 |
Del total de víctimas, se puede distinguir por franjas horarias:
| Rango Horario | Fallecidos | H. Hospitalizados | H. No Hospitalizados |
| 07:00 – 13:59 | 1 | 1 | |
| 14:00 – 19:59 | 3 | 2 | 5 |
| 20:00 – 23:59 | 1 |
- INTENSIDAD DE LA CIRCULACIÓN:
Durante los meses de julio y agosto se han contabilizado 4.276.015 desplazamientos de largo recorrido en la provincia de Málaga. Este dato, representa un incremento del 7,8% respecto a los valores registrados durante el año 2021, situándose en valores superiores a los registrados durante el año 2019 (previo a la pandemia COVID-19) con un incremento del 2,5%.
Por meses, durante julio se ha registrado 2,121 millones de desplazamientos de largo recorrido (un incremento del 7,2% y del 4,5% respecto al mismo periodo de 2021 y 2019 respectivamente). En agosto, se registraron 2,154 millones de desplazamientos (incremento del 8,4% y del 0,5% respecto al mismo periodo de 2021 y 2019 respectivamente).
Estos datos muestran la recuperación de la intensidad de circulación de los valores registrados previos a la pandemia.
En cuanto a los datos de intensidad que se han desarrollado durante las distintas fases de las Operaciones Especiales de Tráfico en la provincia son los siguientes:
| Operación
especial |
Periodo | Movimientos de
CORTO RECORRIDO |
% Año 2021 |
| 1ª Operación
del Verano |
Del Viernes 01 al
Domingo 03 de Julio |
814.832 | 10,3 |
| 1º de Agosto | Del Viernes 29 de Julio al
Lunes 01 de Agosto |
1.177.768 | 5,0 |
| 15 de Agosto | Del Viernes 12 al
Lunes 15 de Agosto |
1.153.320 | 0,9 |
| Retorno
del Verano |
Del Viernes 26 al
Domingo 28 de Agosto |
837.155 | 4,7 |
| TOTALES | 3.983.075 | 4,7 | |
| Operación
especial |
Periodo | Movimientos de
LARGO RECORRIDO |
% Año 2021. |
| 1ª Operación
del Verano |
Del Viernes 01 al
Domingo 03 de Julio |
180.951 | 13,9 |
| 1º de Agosto | Del Viernes 29 de Julio al
Lunes 01 de Agosto |
270.476 | 9,4 |
| 15 de Agosto | Del Viernes 12 al
Lunes 15 de Agosto |
269.754 | 3,4 |
| Retorno
del Verano |
Del Viernes 26 al
Domingo 28 de Agosto |
188.450 | 7,8 |
| TOTALES | 909.630 | 8,0 | |
