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- El año 2022 cierra con 32 fallecidos en vías interurbanas.
El cómputo global de accidentes mortales de la provincia de MÁLAGA, en vías interurbanas, en el periodo ANUAL (del 01/01/2022 al 31/12/2022) de 2022 en comparación con el mismo periodo de 2019 y 2021 (los datos correspondientes son contabilizados en un máximo de 24 horas después del siniestro) arrojan el siguiente resultado:
Accidentalidad
| Accidentes mortales | Total
Vehículos |
|
| 2019 | 31 | 55 |
| 2022 | 29 | 44 |
| Diferencia | -2 | -11 |
| % | -6,5 | -20,0 |
| Accidentes mortales | Total
Vehículos |
|
| 2021 | 30 | 52 |
| 2022 | 29 | 44 |
| Diferencia | -1 | -8 |
| % | -3,3 | -15,4 |
Lesividad
| Fallecidos | Heridos Hospitalizados | Heridos
No Hospitalizados |
Total
Víctimas |
|
| 2019 | 35 | 13 | 17 | 65 |
| 2022 | 32 | 16 | 21 | 69 |
| Diferencia | -3 | 3 | 4 | 4 |
| % | -8,6 | 23,1 | 23,5 | 6,2 |
| Fallecidos | Heridos Hospitalizados | Heridos
No Hospitalizados |
Total
Víctimas |
|
| 2021 | 32 | 12 | 10 | 54 |
| 2022 | 32 | 16 | 21 | 69 |
| Diferencia | 0 | 4 | 11 | 15 |
| % | 0 | 33,3 | 110,0 | 27,8 |
La edad media de las víctimas en los 29 accidentes mortales que se han registrado durante el año 2022 es de:
| Edad Media
Fallecidos |
Edad Media
Heridos Hospitalizados |
Edad Media
Heridos No Hospitalizados |
| 49 | 51 | 34 |
Con respecto a la implicación de las víctimas o posición:
| Víctimas | Conductor | Ocupante | Peatón |
| Fallecidos | 17 | 12 | 3 |
| Heridos Hospitalizados | 4 | 9 | – |
| Heridos No Hospitalizados | 11 | 10 | – |
Del total de las víctimas implicadas en los accidentes mortales que se han registrado durante el año 2022, no hacían uso de elementos de seguridad en el momento de producirse el accidente:
| Fallecidos | Heridos Hospitalizados | Heridos
No Hospitalizados |
| 31,25% | 12,5% | 4,76% |
De los accidentes mortales según el tipo de accidente se distingue:
| Tipo Accidente | % Fallecidos | % Heridos
Hospitalizados |
% Heridos
No Hospitalizados |
| ATROPELLO | 9,38% | — | — |
| CAÍDA | 6,25% | — | — |
| COLISIÓN DE VEHÍCULO CON OBSTÁCULO EN CALZADA | 15,63% | 12,5% | 4,76% |
| COLISIÓN DE VEHÍCULOS EN MARCHA | 40,63% | 75,0% | 66,67% |
| OTRO TIPO DE ACCIDENTE | 3,13% | — | 14,29% |
| SALIDA DE LA VÍA | 9,38% | 6,25% | 14,29% |
| VUELCO EN CALZADA | 15,63% | 6,25% | — |
Según los factores concurrentes asociados a los accidentes con víctimas mortales, se deduce lo siguiente:
| Causa del Accidente | % Accidentes |
| CONDUCCIÓN DISTRAÍDA | 55,17% |
| VELOCIDAD INADECUADA | 41,38% |
| OBSTÁCULO EN LA CALZADA | 10,34% |
| CONDUCCIÓN NEGLIGENTE | 6,9% |
| OTRO FACTOR | 6,9% |
| NO RESPETAR LA PRIORIDAD | 3,45% |
| ALCOHOL | 3,45% |
| DROGAS | 3,45% |
| METEOROLOGÍA ADVERSA | 3,45% |
| CANSANCIO O SUEÑO | 3,45% |
| GIRO INCORRECTO | 3,45% |
| IRRUPCIÓN PEATÓN EN LA CALZADA | 3,45% |
| MAL ESTADO DEL VEHÍCULO | 3,45% |
NOTA. No existe una única causa determinante de un accidente, en la evolución de un accidente de circulación concurren más de un factor determinante, razón por la que el total de causas supera el 100%.
Del total de víctimas, se puede distinguir por grupos de edad:
| Rango de Edad | Fallecidos | Heridos
Hospitalizados |
Heridos
No Hospitalizados |
| 0 – 14 | 1 | 3 | |
| 15 – 17 | 3 | ||
| 18 – 20 | 1 | 1 | 1 |
| 21 – 24 | 1 | 2 | |
| 25 – 34 | 6 | 2 | 4 |
| 35 – 44 | 6 | 2 | 2 |
| 45 – 54 | 4 | 1 | 1 |
| 55 – 64 | 9 | 3 | 3 |
| Mayor o igual de 65 | 5 | 5 | 2 |
| Sin Definir | 1 |
Del total de conductores víctimas en los accidentes mortales relacionados con tipo de vehículo, se puede distinguir:
| Tipo de Vehículo | Fallecidos | Heridos
Hospitalizados |
Heridos
No Hospitalizados |
| BICICLETA | 1 | ||
| FURGONETA | 3 | 1 | |
| MOTOCICLETA > 125 CC | 7 | 1 | |
| TODO TERRENO | 1 | ||
| TURISMO | 6 | 5 | 10 |
NOTA. Esta tabla hace referencia al total de conductores, el resto de fallecidos o heridos son ocupantes de vehículos o peatones.
